随着施工技术的发展，现在桥梁的跨度越来越大，高度越来越高，所以砼的分层厚度及坍落度很难控制，从而导致了国内部分桥梁的预制梁板出现裂纹；高原地区的施工特别是昼夜温差较大地区及气候较干燥地区预制梁板的施工，由于昼夜温差较大使砼收缩较快，从而容易出现温度裂纹；由于气温干燥使砼水份蒸发较快从而在短时间内产生大量的水化热也使砼出现收缩裂纹；由于梁板内钢筋较多且保护层较小，再加上钢筋加工及安装过程中的误差，从而使砼出现裂纹。由于以上原因国内部分桥梁的预制梁板出现裂纹，从而降低了其承载能力及使用寿命。
课题组通过对预防预制梁板混凝土收缩裂缝和温度裂缝等技术进行了研究，并制定了严格的作业程序，解决了混凝土防裂施工工艺、冬季混凝土防裂的配合比设计及混凝土外加剂的选用等关键技术，做到了预制梁板裂纹零出现，培养和锻炼了一批技术人员，为我单位赢得了良好的经济效益和社会效益。
随着高速公路建设事业的蓬勃发展，较大跨度的预制梁板，尤其是预应力混凝土梁板也越来越多地被应用于桥梁工程。由于大跨度梁板一般生产量大，梁板本身钢筋骨架较密，工艺较难控制。梁板作为桥梁的关键构件，在施工中力求做到内实外美，因此，如何防止梁板砼裂纹在箱梁生产中尤为重要。因此，预应力预制梁板防裂技术具有广阔的运用和推广前景。
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