课题组结合重庆云阳－万州高速公路U合同段上湾大桥变截面矩形高墩实际情况，通过方案比选确定施工总体方案，以高墩的垂直运输系统、平面和高程控制、翻模时间控制、墩身坡比控制为研究内容，展开科技攻关，为同类桥梁墩身施工提供了一套决策思路和依据，为以后类似工程的施工提供借鉴经验，具有一定的指导意义。
该技术成果通过在上湾大桥变截面矩形高墩施工，取得直接经济效益61.4万元，并在加快施工进度、保证施工质量、提高功效、降低劳动强度、保证了职工健康等方面取得了间接的经济效益。在业主组织的三次安全、质量、文明施工等综合评比中，共获得两次第二名、一次第一名，受到业主单位及监理单位的好评，扩大了我集团公司的影响力，赢得了良好的社会效益。
随着高速公路桥梁向大跨度方向发展，及地形、地貌的限制，高墩会越来越多地被运用于桥梁工程，搭吊配合的翻模法施工在高墩及斜拉桥和悬索桥的主塔上有广范的应用前景。
该技术成果通过集团公司评审，并荣获集团公司2006年度科技进步二等奖。
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